بررسی تجربی رفتار دنباله یک مدل زیرسطحی در تونل باد

چکیده: در اثر حرکت اجسام درون سیال ( هوا ، آب و ... )، نیروهای آیرودینامیکی از طرف سیال به جسم متحرک وارد می شود. روش های گوناگون طراحی اجسام زیرسطحی، پرنده و ...، در بیشتر موارد، تنها پس از انجام آزمایشهای مختلف تجربی و عملی، به جواب مطلوب می رسند. تحقیق حاضر به بررسی رفتار دنباله و مقدار ضریب پسای یک مدل زیردریایی سابوف با سه دماغه مختلف در زوایای حمله صفر و 10 درجه در دو حالت با و بدون تریپ می پردازد. کلیه آزمایشات در تونل باد مدار باز مادون صوت دانشگاه یزد در چهار سرعت 7، 10، 15 و 20 متر بر ثانیه و با شدت توربولانس جریان ورودی 0.25 درصد انجام شده است. در این تحقیق از جریان سنج سیم داغ با پراب یک بعدی برای اندازه گیری سرعت جریان استفاده شده است. در ابتدا جهت بررسی مناسب دنباله مدل زیردریایی، اثر شکل پایه نگه دارنده بر میدان دنباله مدل و نیروی پسای ناشی از آن تعیین شده است. تکیه گاه naca 0012-64 مناسب ترین تکیه گاه برای نصب مدل در زاویه حمله صفر و تکیه گاه سیمی بهترین تکیه گاه برای نصب مدل در زاویه حمله 10 درجه می باشند. با توجه به نتایج بدست آمده، در یک عدد رینولدز ثابت، همواره ضریب درگ مدل با تریپ، بیشتر از ضریب درگ مدل بدون تریپ است و با افزایش عدد رینولدز، ضریب درگ کم می شود. همچنین اندازه تریپ مناسب برای مدلهای مورد آزمایش برابر 0.55 و 0.45 میلیمتر می باشد.